НАУ AKI : Наукова робота кафедри ТВАТ

наукові напрямки:

інженерія поверхні:

- дослідження процесів тертя та зношування.

- розробка та впровадження передових технологій поверхневого зміцнення та відновлення деталей.

- удосконалення технології відновлення авіаційної техніки.

- розробка та впровадження неруйнівного контролю силових елементів конструкцій повітряних суден з металевими та полімерними, композиційними матеріалами.

наукова школа:

Українська наукова школа тертя та зношування в машинах. Засновник школи д.т.н., професор Костецький Борис Іванович (53-ті роки).

Основний напрям діяльності наукової школи – підвищення якості, надійності та довговічності машин та механізмів.

Результатом діяльності є розробка енергетичної теорії тертя та зношування в машинах, яка знайшла всесвітнє визнання.

Вченими школи видано більш як 40 монографій з фундаментальних досліджень контактної взаємодії металів, сплавів та неметалічних матеріалів, якими користуються фахівці з тертя та зношування в машинах, металознавці, машинобудівники та ін.

Неруйнівні методи контролю деталей машин. Засновник к.т.н., проф. Наумов Сергій Львович (1960 рік).

За результатами наукових досліджень встановлені кореляції між зміною фізико-механічних властивостей легованих сталей та електричними параметрами вихроструменевого датчика в процесі втоми металів, хіміко-термічної обробки, хімічного складу, поверхневого та об'ємного руйнування металів.

Розроблені технології та обладнання для підвищення чутливості неруйнівного контролю.

Розроблені технології неруйнівного контролю конструкцій із композиційних матеріалів.

Результати досліджень дали можливість подовжити міжремонтні ресурси підшипників кочення авіаційних двигунів Аі-20 та Аі-24 зі значним економічним ефектом.

науковий проект:

Розробка технологій відновлення та поверхневого зміцнення деталей АТ.

Науковий керівник к.т.н., проф. Кудрін А.П. мета проекту – підвищення надійності та довговічності авіаційної техніки та економія матеріальних і трудових ресурсів при її ремонті. Розроблена та впроваджена технологія відновлення лопаток турбін ГТД, підп’ятників паливних насосів, монорельсів та інших деталей сучасної авіаційної техніки.

наукові досягнення:

Розроблені новітні технології відновлення АТ.

Розроблені державні стандарти в галузі тертя та зношування.

Розроблені методики та рекомендації з використання неруйнівних методів контролю деталей та вузлів АТ.

Розроблено та впроваджено у виробництво комплекс технологічних інструкцій з відновлення авіаційної техніки.

Створено банк даних триботехнічних характеристик матеріалів та покриттів триботехнічного призначення.

Розроблені методики оцінки якості триботехнічних властивостей масел та мастил.

Область наукових досліджень кафедри технологій відновлення авіаційної техніки:

"Триботехнічне забезпечення працездатності вузлів тертя та технології відновлення деталей АТ"

Основні напрямки досліджень, що виконуються на кафедрі:

-фізичне моделювання і дослідження процесів тертя та зношування деталей і вузлів ПС і АД;

- дослідження процесів зношування і втомного руйнування металів в умовах фретинг – корозії та динамічного контактного навантаження.

- дослідження триботехнічних характеристик пар тертя при несталих режимах навантаження та еластогідродинамічного мащення;

- дослідження впливу трибоелектрохімічних та трибомагнітних процесів на тертя та зношування прецизійних пар;

- дослідження змін властивостей немагнітних металевих сплавів в умовах тертя та пошкодження елементів конструкції ПС із полімерних композиційних матеріалів методом неруйнівного контролю.

Матеріально-технічна база кафедри.

На сьогодні на кафедрі діє дві науково-дослідні лабораторії і три наукові групи

- лабораторія триботехнічних випробовувань і досліджень;

- лабораторія фретинг – корозії;

- наукова група неруйнівних методів контролю та оцінки якості авіаційних виробів;

- наукова група дослідження антифрикційних та протизносних властивостей мастильних матеріалів;

- наукова група досліджень корозійно-механічного зношування та трибоелектрохімічних процесів.

НДЛ триботехнічних випробовувань та досліджень		НДЛ фретинг-корозії
НГ досліджень антифрикційних та протизносних властивостей мастильних матеріалів	НГ корозійно-механічного зношування та трибоелектрохімічних процесів		НГ неруйнівних методів контролю та оцінки якості авіаційних виробів

Науково-дослідна робота проводиться у співпраці з кафедрами Машинознавства, Конструкції ЛА, Гідрогазових систем, Екології, Інформаційно-вимірювальних систем , інститутами НАН України: Проблем Матеріалознавства, Електрозварювання ім Є.О. Патона, Проблем міцності, Надтвердих матеріалів, Металофізики, Національною академією оборони України, Фізико-технологічним інститутом металів і сплавів

Так – у співпраці з кафедрою Машинознавства, інститутом Проблем матеріалознавства та інститутом Проблем міцності проводяться дослідження по розробці технологій нанесення та визначенню трибологічних властивостей електроіскрових і градієнтно – дискретних покриттів підвищеної зносостійкості, у співпраці з інститутом Металофізики та інститутом Електрозварювання ім.. Є.О. Патона проводяться дослідження по відновленню деталей із титанових і жаротривких сплавів методами газотермічного напилення і наплавлення. Спільно з кафедрою гідрогазованих систем проводяться роботи з оцінки гідроабразивної стійкості конструкційних сплавів і захисних покриттів. Спільно з кафедрою екології проводяться роботи по розробці і застосуванню в авіаремонтному виробництві екологічно чистих процесів.

Постійна увага на кафедрі приділяється науково-технічній співпраці з виробництвом. В цьому напрямку науковці кафедри підтримують тісні зв’язки з АНТК ім.. О.К. Антонова, АНТК „Моторсіч”, КІДАЗ „Авіант”, заводом 410 ЦА, ГП „Авіакон” в м. Конотоп, Житомирським ремонтно-механічним заводом, Луцьким авіаремонтним заводом, АХК „Артема” тощо. Результатами співпраці було:

- впровадження технології зміцнення контактних поверхонь деталей механізації крила літака АН 148 – 100 (АНТК ім. В.К. Антонова)

- впровадження технології відновлення деталей спецтехніки електроіскровим легуванням (житомирський ремонтно-механічний завод. Спільно з каф. машинознавства).

- організація науково-виробничої дільниці аерозольного пнемо – суспензійного очищення (з-д 410 ЦА. Спільно з кафедрою екології).

Доробки кафедри:

Колективом кафедри виконується 2 держбюджетні та 2 господарчо-розрахункові науково-дослідні роботи

- Держбюджетна (кафедральна) НДР №70 / 07.02.07 „Розробка технологій формування поверхневих шарів деталей авіаційної техніки та дослідження їх триботехнічних властивостей”.

Термін виконання: 2006-2010 р.

Науковий керівник, проф. Кудрін А.П. „

Без фінансування.

- Держбюджетна НДР 386 – ДБ07„Розробка науково-технологічних основ формування покриттів триботехнічного призначення на сплавах титану та алюмінію”

Термін виконання: 01.02.2007 – 30.12.2009 р.

Науковий керівник проф. Кудрін А.П.

Об’єм фінансування – 150 тис. гривен.

- Господарчо-розрахункова НДР №091 – Х02 з АНТК ім. О.К. Антонова „Розробити рекомендації з відновлення деталей літаків типу АН, виконаних зі сплаву ВТ – 22.”

Термін виконання: 1.07.2002 – 1.08.2010 р.

Науковий керівник проф. Краля В.О.

Відповідальний виконавець доцент Хімко А.М.

Об’єм фінансування 72 тис. гр.

- Господарчо-розрахункова НДР №549 – Х08 з АНТК ім. О.К. Антонова „Проведення досліджень та видача рекомендацій з вибору покриттів для деталей вузлів шасі”.

Термін виконання: 5.12.2009 – 30.06.2010 р.

Науковий керівник проф. Краля В.О.

Відповідальний виконавець доцент Хімко А.М.

Об’єм фінансування – 63,6 тис. гр.

Видання

За останні 3 роки отримано 5 деклараційних патентів України на винахід:

- композиційний антифрикційний жаростійкий матеріал для захисних покриттів № 82157, 11.03.2008р.

автори Жигінас В.В. Лабунець В.Ф. та інші;

- спосіб отримання покриттів з порошкових матеріалів №38178, Бюл. №24, 25.12.2008, автори Лабунець В.Ф. та інші;

- спосіб одержання багатофункціонального композиційного покриття № 38411. с23с14/00. автори Жигінас В.В., Тіт В.А. та інші;

- спосіб відновлення поверхні тертя № 36601, бюл. №20.27.10.. 2008. Автори Свирид М.М., Паращанов В.Г., Задніпровська С.М. та інші;

- пристрій для дослідження матеріалів на тертя та зношування, №3660, бюл. № 20, 2008 р. автори: Свирид М.М., Занько С.М., Задніпровська С.М., та інші.

За останні 3 роки опубліковано 93 статті

Впровадження наукових розробок кафедри в виробництво.

Науковці кафедри підтримують тісні зв’язки з АНТК ім.. О.К. Антонова, АНТК „Моторсіч”, КІДАЗ „Авіант”, заводом 410 ЦА, ГП „Авіакон” в м. Конотоп, Житомирським ремонтно-механічним заводом, Луцьким авіаремонтним заводом, АХК „Артема” тощо.

У виробництво впроваджено:

- технологія зміцнення контактних поверхонь деталей механізації крила літака АН 148 – 100 (АНТК ім. В.К. Антонова)

- технологія відновлення деталей спецтехніки електроіскровим легуванням (Житомирський ремонтно-механічний завод. Спільно з каф. машинознавства).

- організація науково-виробничої дільниці аерозольного пневмо – суспензійного очищення (з-д 410 ЦА. Спільно з кафедрою екології).

Основні наукові та нормативні розробки кафедри

Приклади впроваджених розробок при Виробництві та ремонті деталей АТ