НАУ AKI : Наукова робота кафедри ЕЕС

Основні наукові напрями кафедри

Науково-дослідна робота кафедри спрямована на підвищення живучості, ефективності та безпеки польотів літальних апаратів; модернізацію та удосконалення електрообладнання літальних апаратів, аеропортів та трубопровідного транспорту; розроблення та удосконалення систем автоматизованого керування на транспорті та систем керування організаційно-технічними системами.

Кафедра брала участь у розробленні та реалізації двох державних програм розвитку авіації та озброєння України. У процесі реалізації цих програм виконано 20 держбюджетних та госпдоговірних тем, упровадження результатів яких дало понад 2,5 млн грн, отримано 38 авторських свідоцтв на винаходи (В. М. Казак, Б. І. Доценко, В. П. Кузьмін, О. І. Лисенко, Ю. І. Шепелєв, П. В. Попов, В. І. Нерет та ін.).

Результати наукових досліджень упроваджені в АНТК ім О. К. Антонова, АНТК ім. А. Н. Туполева, НТК “Електрон-прилад”, ДККБ “Луч”, ДАХК “Артем”, НДЦ “Вертоліт”, АРЗ 410 та АРЗ 20 цивільної авіації. У провідних аеропортах України за участю кафедри проведено модернізацію та сертифікацію світлосигнальних систем посадки. За цією роботою отримано 20 авторських свідоцтв на винаходи (С. Г. Ванецян, Ю. К. Величко, П. В. Попов, В. І. Нерет та інші).

Результати наукової та винахідницької діяльності були представлені в експозиціях всерадянських та українських досягнень народного господарства. Більше десяти експонатів нагороджені медалями та дипломами цих виставок.

Періодично кафедра організовує і проводить державні та міжнародні науково-технічні конференції “Авіоніка–91, –93, –95” та “Аеронавігація і авіоніка–97”. Починаючи з 1999 року, кафедра веде дві секції в міжнародному авіасалоні “Авіа–1999,–2000, –2001, –2002, –2003, –2004, –2005, а також науково-технічні конференції молодих учених, аспірантів та студентів “Політ–2002, –2003, –2004, –2005”.

На кафедрі працює Студентське науково-технічне товариство. Наукові студентські роботи відзначено дипломами першого ступеня у конкурсах студентських робіт.

Протягом 15 років кафедра проводить всі види занять з підвищення кваліфікації фахівців служб електросвітлотехнічного забезпечення польотів. За цим напрямом підвищення кваліфікації фахівців кафедра була єдиною в СРСР і залишається єдиною в СНД. Через інститут післядипломного навчання кафедра готує спеціалістів за програмою другої освіти за спеціальностями “Автоматика та автоматизація на транспорті”, “Енергетичний менеджмент”.

Кафедра автоматизації та енергоменеджменту:

Наукова діяльність

На кафедрі успішно працюють наукові школи:

1.Методології модернізації авіаційної техніки та обґрунтування комплексних програм розвитку авіаційних парків (керівник: доктор технічних наук, професор Самков О.В.);

2.Удосконалення авіоніки (керівник: доктор технічних наук, професор Воробйов В.М.);

3.Системні методи збереження живучості літальних апаратів в особливих ситуаціях у польоті (керівник: доктор технічних наук, професор Казак В.М.).

Основні наукові напрями роботи кафедри автоматизації та енергоменеджменту формуються на базі її наукових шкіл та включають:

наукова школа професора Самкова А.В.:

1. Наукове супроводження вирішення задач модернізації авіаційних комплексів та парків на їх основі.

2. Розробка методичного забезпечення для вирішення задач синтезу зразків авіаційної техніки (АТ).

3. Розробка методичного забезпечення для вирішення задач управління проектами модернізації АК і парків на їх основі.

4. Розробка методичного забезпечення для вирішення задач порівняльної оцінці та вибору зразків АТ.

5. Розробка систем підтримки та прийняття рішень (СППР) для задач порівняльної оцінці та вибору зразків АТ, обґрунтування варіантів модернізації АТ і управління її проектами.

Основні наукові публікації кафедри за даним напрямком:

1. О.В. Самков, Г.О., Фінадорін, В.Д. Кудрицький. Можливі шляхи модернізації бойової авіаційної техніки ВПС України// Наука і оборона. – К.: МОУ, 2001.– №4.– С.55-58.

2. О.В. Самков, А.В. Коваленко. Методологія обґрунтування варіантів модернізації парку бойових авіаційних комплексів// Зб. наук. праць.–К.: НЦ ВПС ЗСУ, 2003. – № 6. – С.15-20.

3. О.В. Самков, Г.Т. Горохов, Д.І.Чусь, В.М. Заїка. Методичні основи створення системи логістичної підтримки процесів експлуатації, ремонту та модернізації авіаційної техніки// Зб. наук. праць ДНДІА.– К.: ДНДІА. – № (8) 1.– 2005.– С.26-30.

4. О.В. Самков, В.І.Литвіненко. Методологічний підхід щодо вирішення завдань розподілу ресурсів в умовах невизначеності// Зб. наук. праць ДНДІА.– К.: ДНДІА. – № (9) 2, 2006.– С.58-65.

5. О.В. Самков. Методичний підхід до вирішення задачі порівняльної оцінки і вибору варіанту модернізації повітряних суден по сукупності кількісно-якісних показників// Матеріали 8 міжнародної науково-технічної конференції. – К.: НАУ, 2007.– С.34.9– 34.12.

6. О.В. Самков, В.І.Литвиненко, І.Є. Ломавацький, Ю.А.Захарченко. Оптимізація розподілу фінансів між проектами на основі клонального імунного алгоритму// Інтелектуальні системи прийняття рішень та проблеми обчислювального інтелекту: Матеріали науково - практичної конференції. – Євпаторія: ХНТУ.– 2008. – Т. 3. – С.182–189.

7. О.В. Самков. Методичні складові щодо вирішення задач модернізації парку авіаційної техніки в сучасних умовах// Вісник НАУ, 2008.– Вип. №1.–С.22–25.

8.Беспилотные летательные аппараты: Методики приближенных расчетов основных параметров и характеристик / В. М. Ильюшко, М. М. Митрахович, А. В. Самков, В. И. Силков, О .В. Соловьев, В. И. Стрельников; Под общ. ред. В. И. Силкова. – К.: ЦНИИ ВВТ ВС Украины, 2009. – 304 с., 56 ил.

Наукова школа професора Воробйова В.М.:

1.Формування методичних, теоретичних і прикладних концепцій, створення сучасних повітряних суден (ПС) з авіонікою нового покоління.

2.Розробка теоретичних основ автоматизації процесів системної реалізації властивостей авіоніки (побудови, функціонування, адаптації, розвитку) на основі формалізації методико-діагностичних систем авіоніки.

3.Обґрунтування вибору оптимальних стратегій поведінки логіко-діагностичних систем авіоніки при реалізації моделювання (математичного, напівнатурного, статичного) і випробувань (стендових і літальних).

4.Розробка концепції визначення й оптимізації якості функціональних систем повітряних суден на основі методу прямих оцінок і сформульованого узагальненого показника якості в умовах авіапідприємств на життєвому циклі (ЖЦ).

5.Розробка на основі системного підходу концептуальної моделі визначення показників надійності логіко – динамічних систем авіоніки на ЖЦ (відмовобезпечність, відмовостійкість) і математичних моделей оцінювання рівнів резервування (параметричного, навантажувального, інформаційного, функціонального, ергатичного).

6.Визначення підходу до аналізу й синтезу моделей, процесів і об'єктів автоматизації авіоніки (перехідні процеси, діагностика, прогнозування), як основ підвищення системної ефективності авіоніки.

7.Дослідження показників надійності складних функціональних систем ПС на життєвому циклі інтегрованого комплексу «екіпаж – ПС - середовище» і визначення їх відповідності нормам літальної придатності (АП-25, FAR-25, JAR). Рішення задач сертифікації на основі математичних, напівнатурних, статистичних, фізичних моделей і льотних випробувань літаків Ан-70, Ан-140, Ан-148.

8.Дослідження в області системної ефективності авіоніки нового покоління проводяться відповідно до договору з АНТК «Антонов» № 7-СВ/08 від 12.02.2008 р. про співробітництво й координації зусиль по розробці й впровадженню наукоємних технологій у галузі літакобудування в рамках Державної комплексної Програми «Розвиток авіаційної промисловості України до 2010 р.», затвердженої Постановою КМ України від 12.12.2001 р. за № 1665 – 25, а також на основі проведених кафедрою НДР за період 2005 – 2009 рр.

Основні наукові публікації кафедри за даним напрямком:

1.Современные проблемы и тенденции автоматизации взаимодействия кабинного интерфейса комплекса «экипаж – ВС - среда»/ В.М. Воробьев, А.Д. Киселев, В.А. Захарченко, В.С. Семида, С.В. Енчев, С.С. Ильенко Г.И. Рудюк // Кибирнетика и вычислительная техника. – 2007. – №153. – С.71 – 86; № 154 . – С.66 – 81.

2.Особенности подготовки летного персонала с учетом эффекта динамического стереотипа и эмоциональной напряженности экипажа в особых полетных ситуациях/ В.М. Воробьев, В.А. Захарченко, В.В. Тихонов, С.С. Ильенко// Автошляховик України. Вісник ТАУ. – 2009. – № 12. – С. 84 – 90.

наукова школа професора Казака В.М.:

1. Методи підвищення живучості системи «екіпаж – літак – зовнішнє середовище – особлива ситуація» за рахунок реконфігурації керування. Виконується в рамках державної науково-дослідної роботи №501-ДБ08 «Теорія, методи та методики діагностування аеродинамічного стану зовнішніх обводів літальних кораблів у польоті» під керівництвом д.т.н., професора Казака В.М.

Наукові напрямки, в яких проводяться розробки:

теорії, методів, методик та алгоритмів діагностування зовнішніх обводів повітряного корабля (ПК) в польоті, а також методів реконфігурації керування у випадку виникнення раптових пошкоджень зовнішньої поверхні ПК;

теоретичних положень та системних методів збереження керованості ПК в особливих ситуаціях у польоті;

теоретичних положень та системних методів створення «бази підказок» і на її основі, методів підтримки прийняття рішення екіпажем про необхідні дії в умовах польотної ситуації;

теоретичних положень та системних методів створення структури, а також синтезу інтелектуальних бортових систем, що забезпечують запобігання розвитку особливої ситуації, яка виникла у польоті.

Отриманні результати дозволяють виконати:

класифікацію типових пошкоджень;

оптимізацію місць розміщення датчиків для визначення моменту, ступеня та місця раптового виникнення у польоті типових пошкоджень;

реконфігурацію керування для компенсації негативних дій типових пошкоджень;

напівштучний експеримент для підтвердження ефективності розроблених методик, методів та алгоритмів діагностування зовнішніх обводів ПК у польоті.

Основні наукові публікації кафедри за даним напрямком:

1. Казак В.М. Системний аналіз автоматизованих організаційно-технічних систем. – К.: НАУ, 2007. – 163с.

2. Казак В.Н., Ивченко А.И. Аэродинамические приборы и системы: Учебное пособие. – К.: КМУГА, 1998. – 148с.

3. Казак В.М., Зюсько А.К. Основи експрес-діагностування: Навч. посібник / Под ред. В.М. Казака. – К.: НАУ, 2005. – 164с.

4. Казак В.Н., Салимон В.И., Туник А.А. Системы автоматического и полуавтоматического управления полетом: Монография / Под общ. ред. В.Н. Казак. - К.: НАУ, 2001. – 200с.

5. Казак В.Н., Салимон В.И., Туник А.А. Основы автоматизированного управления летательными аппаратами: Учебник / Под общ. ред. В.Н. Казак. - К.: КМУГА, 2000. – 242с.

6. Кулик М.Н., Казак В.М., Гусинін В.П., Гусинін А.В. Дирижаблі. Ч. I. Історія, конструкція, проекти: Навч. посібник / За ред. М.С. Кулика, В.М. Казака. – К.: НАУ, 2005. – 184с.